4月18日，由云南建投集团云南省铁路集团有限公司承建的祥云财富铁路专用线茨坪村特大桥21号墩经过逆时针转角70.38度后，与20号墩相接，至此，全国首座跨铁路公路的双转体曲线铁路桥梁祥云财富铁路专用线茨坪村特大桥成功转体。

茨坪村特大桥同时上跨广大铁路和楚大高速，墩柱均采用圆端形造型，每个转体主墩由地下20根直径1.5米、深达54米的钢筋混凝土桩基支撑。铁路侧墩柱转体重量3341.5吨，逆时针转角60.85度，已于4月13日转体成功，与边跨现浇段顺利相接。

祥云财富工业园区铁路专用线从祥云西站接轨，跨越广大铁路和楚大高速公路进入祥云财富工业园区浑水海南侧，正线全长9.505公里，项目总投资15.6974亿元。该专用线是省内首条由县级政府与企业联合投建的专用铁路，属云南省 “四个一百”重点项目之一，也是国家重点铁路专用线建设项目之一。该项目的建设，对于有效发挥云南“有色金属”王国的资源优势和辐射南亚东南亚的区位优势，打通铁路“最后一公里”，畅通“微循环”，进一步增加铁路货运量，实现铁路干线运输与重要港口、大型工矿企业、物流园区等的高效联通和无缝衔接有着重要作用。不仅能为祥云打造滇西产业中心城市提供铁路交通运输保障，在县域内产生巨大的经济和社会效益，更能对省州产业发展和区域经济增长发挥重要推动作用。

祥云县委副书记、县长张挺介绍，近年来，祥云县充分利用特殊的地理位置和独特的区位优势，合理布局交通路网，以县城为中心，以国道、省道、高速公路、铁路为骨架，已初步成为滇西交通枢纽、物资集散重地及西南地区连接东盟地区人流、物流、资金流、信息流的桥梁。

张挺表示，祥云财富工业园区铁路专用线是祥云县重大基础设施项目，项目建设对提升祥云社会经济发展、产业培植具有重大战略意义，对完善园区基础设施，提升园区发展平台和水平具有基础性作用，对破解祥云火车站货运困局、建设商贸服务型国家物流枢纽具有强大的助推作用。（记者 郑义 通讯员 康黎娇）

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